近日公司開(kāi)展“擔當年”活動(dòng)，號召全體員工勇于擔當，為“綠色澤東”建設增磚添瓦。作為一名普通員工，我認為“擔當”就是各自干好本職工作，為公司創(chuàng )造財富。
我們硫一車(chē)間礦渣班共五人，在車(chē)間正確領(lǐng)導下，每月都能安全、按時(shí)、按量完成車(chē)間交給的各項工作任務(wù)。
我們礦渣班全是露天作業(yè)，冬天迎寒風(fēng)頂雨雪，夏天迎太陽(yáng)戰高溫，能在陰涼下站一會(huì )兒就是莫大的享受。硫礦有好幾個(gè)地方的供應商，貨名不同、品味不同、含量不同，每天需用原礦大約800噸，一個(gè)月就是24000噸。如何將這些品位高低不一樣的硫礦用好，車(chē)間領(lǐng)導和同事們還真是下了不少功夫，才得以保證生產(chǎn)及設備都能正常運行，公司下達的生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
硫酸產(chǎn)量上去了，紅渣產(chǎn)量也相應增多，每天要出600噸，月出18000噸。同樣是繁忙的工作，同樣是露天作業(yè)，加上公司一直抓環(huán)保工作，我們要確保每輛車(chē)都蓋好篷布，沖洗車(chē)輪，使每輛出礦場(chǎng)的車(chē)輛都干凈出廠(chǎng)門(mén)，還要督促司機注意安全，戴好安全帽。因為運輸紅渣的車(chē)次沒(méi)有固定時(shí)間，加班也就成了常事，夏天還好，到了冬天，室外無(wú)遮無(wú)擋，工作時(shí)頂風(fēng)迎雪格外考驗人的意志，還經(jīng)常加班到晚上八、九點(diǎn)，甚至到夜里十一、二點(diǎn)，第二天還要正常上班，因為人太少(共2人)，但是看見(jiàn)廠(chǎng)子里沒(méi)有余貨，我們心里也十分高興，苦是苦點(diǎn)，但是為公司做貢獻，為公司創(chuàng )效益也就值了。
雖然我們礦渣班人少，干的活可不少，所轄范圍內有一臺磨機，一臺板框，還有幾條溝，要經(jīng)常挖。班里多是女同志和老同志，活兒多但沒(méi)有人抱怨，沒(méi)人打退堂鼓，我們認為這就是一個(gè)普通員工應該干的，把簡(jiǎn)單的工作干好，讓領(lǐng)導放心，就是創(chuàng )效率，就是勇?lián)敗?/span>（硫一車(chē)間礦渣班）
