近日公司開(kāi)展“擔當年”活動(dòng),號召全體員工勇于擔當,為“綠色澤東”建設增磚添瓦。作為一名普通員工,我認為“擔當”就是各自干好本職工作,為公司創(chuàng )造財富。
我們硫一車(chē)間礦渣班共五人,在車(chē)間正確領(lǐng)導下,每月都能安全、按時(shí)、按量完成車(chē)間交給的各項工作任務(wù)。
我們礦渣班全是露天作業(yè),冬天迎寒風(fēng)頂雨雪,夏天迎太陽(yáng)戰高溫,能在陰涼下站一會(huì )兒就是莫大的享受。硫礦有好幾個(gè)地方的供應商,貨名不同、品味不同、含量不同,每天需用原礦大約800噸,一個(gè)月就是24000噸。如何將這些品位高低不一樣的硫礦用好,車(chē)間領(lǐng)導和同事們還真是下了不少功夫,才得以保證生產(chǎn)及設備都能正常運行,公司下達的生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
硫酸產(chǎn)量上去了,紅渣產(chǎn)量也相應增多,每天要出600噸,月出18000噸。同樣是繁忙的工作,同樣是露天作業(yè),加上公司一直抓環(huán)保工作,我們要確保每輛車(chē)都蓋好篷布,沖洗車(chē)輪,使每輛出礦場(chǎng)的車(chē)輛都干凈出廠(chǎng)門(mén),還要督促司機注意安全,戴好安全帽。因為運輸紅渣的車(chē)次沒(méi)有固定時(shí)間,加班也就成了常事,夏天還好,到了冬天,室外無(wú)遮無(wú)擋,工作時(shí)頂風(fēng)迎雪格外考驗人的意志,還經(jīng)常加班到晚上八、九點(diǎn),甚至到夜里十一、二點(diǎn),第二天還要正常上班,因為人太少(共2人),但是看見(jiàn)廠(chǎng)子里沒(méi)有余貨,我們心里也十分高興,苦是苦點(diǎn),但是為公司做貢獻,為公司創(chuàng )效益也就值了。
雖然我們礦渣班人少,干的活可不少,所轄范圍內有一臺磨機,一臺板框,還有幾條溝,要經(jīng)常挖。班里多是女同志和老同志,活兒多但沒(méi)有人抱怨,沒(méi)人打退堂鼓,我們認為這就是一個(gè)普通員工應該干的,把簡(jiǎn)單的工作干好,讓領(lǐng)導放心,就是創(chuàng )效率,就是勇?lián)敗?/span>(硫一車(chē)間礦渣班)